半轴齿轮的作用

半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。

半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴一般以前实心居多什么是半轴齿轮，由于空心轴转动不平衡控制更容易什么是半轴齿轮，现在，很多汽车上都采用空心轴，半轴其内外端各有一个万向节(U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

差速器半轴齿轮的作用什么是半轴齿轮：

1、差速器的作用首先是改变动力传动方向，通过半轴向两侧车轮传递动力，当车辆转弯的时候自动实现两侧半轴以不同的速度旋转，使车轮尽可能的以滚动的形式做不等距运动，减小转弯时的阻力也减轻什么是半轴齿轮了轮胎的磨损。

2、差速器里面的行星齿只是围绕着半轴齿轮做公转运动，此时两侧车轮的转速相等差速器不起作用，车辆处于直线行驶状态。

3、半轴齿轮材料一般都是合金结构钢。不同车型不一样，钢材有高中低档不同。

4、半轴也叫驱动桥，半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。

5、现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。

6、全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装，只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳照样能支持汽车，从而给汽车维护带来方便。

7、半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低，因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种半轴支承拆取麻烦，且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。

什么是汽车的半轴

半轴（Driver Shaft）也叫驱动轴（CVJ，CV joint，constant velocity joint）是将差速器与驱动轮连接起来的轴。

半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节（U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。普通非断开式驱动桥的半轴，可根据外端支承形式不同分为全浮式、3/4浮式和半浮式3种。

扩展资料

驱动桥由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。

驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：

1、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩。

2、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向。

3、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向。

4、通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。

关于汽车驱动轴与半轴，你知道它们有什么用吗？

汽车驱动轴也称为半轴什么是半轴齿轮，将车动机和驱动轮连接到轴上。半轴是在齿轮箱减速器和传动轮之间传递扭矩什么是半轴齿轮的轴什么是半轴齿轮，内部和外部末端各有一个万方节，通过万方节样条与减速器齿轮和轮毂轴承内环连接。位于汽车左右驱动轮之间，为左右驱动轮提供动力。电动驱动轴包括电动机和左右转矩耦合。半轴是在差速器和驱动轴之间传递大扭矩的实心轴，内部末端通常持续为花键和差速器的半轴齿轮，外部末端通过法兰盘或花键等连接到驱动轮的轮壳。

半轴用于在差速器和驱动轮之间传递动力。半轴在变速箱延迟器和驱动轮之间传递转矩的轴在过去通常是实心的。由于空腹轴滚动更容易不服衡平，目前许多轿车采用空腹轴，分别通过万方节的花键和延迟器齿轮及轮毂轴承内环持续。现代汽车常用的半轴根据其支撑型差异，有全蚀和半腐蚀两种。工作只受转矩，其两端不称任何力和弯矩的半轴为全形半轴。半轴的外部末端法兰用螺栓固定在轮毂上，轮毂通过两个相距较远的轴承安装在半轴套筒上。

除了接受所有转矩外，还要经历单方面弯矩。半轴外部末端只有一个轴承，轴承支撑车轮轮毂。由于一个轴承的支撑刚度较弱，该半轴不仅受到扭矩，还受到车轮和路面之间的垂直力、驱动力和侧向力引起的弯矩作用。四分之三浮动半轴在汽车中很少使用。半浮动半轴是外部末端附近的轴颈，直接支撑在桥壳外部末端内部孔中的轴承上，半轴末端用圆锥形轴颈和钥匙固定在轮毂上。使用法兰直接与车轮和制动轮毂持续。除了传递转矩外，还会受到车轮产生的垂直力，推力和侧向力产生的弯矩。

汽车半轴作用用于道路和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，制动力矩和反作用力。汽车半轴在传动系末端，可以改变变速器的转速和扭矩，传递到驱动轮的机制。汽车的半轴也称为驱动轴，主减速器壳体固定在框架上，两侧的半轴和驱动轮在侧面平面上相对于车身运动，称为分离式驱动轴。半轴等将万向传动装置传递的发动机扭矩传递到驱动轮，通过降速提高扭矩。通过主减速器锥齿轮对改变扭矩的传递方向。通过差速器实现两个轮子的差速器，确保内部和外部轮子以不同的速度旋转。通过腿部外壳和轮子实现承载和扭矩传递作用。

小车半轴是什么

半轴也叫驱动轴，是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。

什么是汽车半轴？

半轴也叫驱动桥。半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。

  全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装，只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳照样能支持汽车，从而给汽车维护带来方便。

  半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低，因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种半轴支承拆取麻烦，且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。

汽车半轴是什么样子的？有什么作用？坏了会出现什么情况

轿车的半轴变形跑起来会出现剧烈抖动的现象。

1、轿车的半轴变形跑起来轻则异响，颠簸，重则不能行驶，会出现车子跑偏、剧烈抖动的现象。

2、轿车的半轴变形，时间长了会使轮胎偏磨。

3、半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

4、半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。普通非断开式驱动桥的半轴，可根据外端支承形式不同分为全浮式、3/4浮式和半浮式3种。如果变形建议立即更换。