中国汽车销量全球占比多少

您好，根据最新的统计数据，中国汽车销量占全球汽车销量的比例约为25%。近年来，中国汽车市场的发展速度非常快，其中以乘用车销量最为突出。根据中国汽车工业协会的数据，2018年中国汽车总销量达到了2890.6万辆，占全球汽车销量的25.1%，比2017年增长了3.3%。中国汽车销量的增长主要得益于政府政策的支持，政府陪台 了一系列政策来支持汽车行业的发展，比如放宽汽车购置税，减免新能源汽车购置税等，这些政策都有助于推动中国汽车市场的发展。此外，中国汽车行业的技术水平也在不断提高，汽车制造商也在不断投入技术研发，以满足消费者的需求，这也是中国汽车销量占全球汽车销量比例较高的原因之一。

中国汽车跟外资汽车销量对比

来自乘联会的数据，2021年全年汽车累计销量为2014.6万辆，同比增长4.4%。其中轿车累计销量为984.6万辆，同比增长6.4%；MPV销量为107.9万辆，同比下滑1%；SUV销量为922.1万辆，同比增长3%；新能源销量为298.9万辆，同比增长169.1%。

2021年虽然疫情肆虐，全球缺芯片，但中国汽车市场整体还是微增长，再次说明中国市场需求依然强盛。各细分市场仅有MPV市场略微下滑，SUV、轿车、新能源全部增长，特别是新能源汽车，呈现井喷式增长。

我们再来看2021年车企销量排行榜前15名，合资品牌共有一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产、一汽丰田、广汽丰田、东风本田、广汽本田、华晨宝马，9家车企，自主品牌有吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车，6家车企。从入榜车企数量来看，自主品牌与合资品牌相差3家车企，差距不小。

再看超百万车企数量，一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产，共有4家合资品牌；自主品牌仅有吉利汽车和长安汽车，2家车企超百万辆。

整体看销量排行榜，合资品牌6家车企销量同比下滑，其中，一汽大众下滑最多，达15.7%；合资品牌3家车企销量同比增长，分别是一汽丰田、广汽丰田、华晨宝马，其中，广汽丰田增长最多，达10.5%。

自主品牌仅有吉利汽车销量下滑，达2.8%；长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车，5家车企销量全部增长，其中，比亚迪汽车增长最多，达73.5%。

2021年自主品牌销量增长明显，合资品牌略显疲软，但合资品牌整体销量还在，差距依然不小，自主品牌车企仍需加油！

2022年预测，首先是新能源汽车加快发展，新一轮洗牌还会加剧，还会有资本加入造车行列，也会有车企面临淘汰。

其次，各家车企纷纷转战混动车型，特别是自主品牌吉利汽车雷神混动、长城汽车DHT混动、长安汽车iDD混动、加上比亚迪汽车DM-i，混动和纯电新能源竞争将更加白热化。

其三，合资品牌持股比例全面开放，既是对外资品牌技术的考验也是对自主品牌生存能力的考验，结果如何还需市场全面检验。

中国汽车销量排行榜

汽车销量排名：一汽大众、比亚迪汽车、长安汽车、上汽大众、吉利汽车。

1、一汽大众。一汽大众除了卖大众车外中国汽车销量，奥迪也是属于一汽大众的。大众品牌有中国汽车销量我们熟知的捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、高尔夫等。

2、比亚迪汽车。比亚迪的增长点主要体验在新能源车型上中国汽车销量，比亚迪宋DM-i系列一直有着较高的市场热度和销量中国汽车销量，海豚纯电动也在细分领域斩获销量第一名的好成绩。

3、长安汽车。长安汽车UNI系列车型凭借年轻动感的设计和较高的配置成为年轻消费者的热门选择，其“KTV”系列车型都有着不错的销量成绩，可谓大获成功。

4、上汽大众。上汽大众，也就是原来的上海大众。上汽大众在市场上目前一共有18个车型在售，像我们熟知的卖的很好的Polo系列、朗逸系列、桑塔纳、帕萨特、途观等都是属于上汽大众的。

5、吉利汽车。可以说是排行榜上最正宗的国货之一了，也是一家民营企业。吉利的车子在国内卖的还不错，旗下的博越、博瑞、帝豪等都是满大街可见。

以上内容参考百度百科-比亚迪百度百科-吉利汽车

中国汽车市场现状怎么样？

中国汽车行业发展现状

1、中国汽车行业产销量分析

2012-2017年，我国汽车产量一直保持上升的趋势，2012年以后，我国汽车产量由高速增长进入波动增长阶段，汽车制造行业进入结构升级和可持续发展的阶段。2017年，我国汽车产量为2901.54万辆，同比增长3.19%;销量为2887.9万辆，同比增长3.0%，均达到近年最高值。2018年以来，一方面由于购置税优惠政策全面退出造成的影响，另一方面受宏观经济增速回落、中美贸易摩擦以及消费信心等因素的影响，我国汽车产销量开始逐年下降。2020年全球遭遇新冠疫情，上半年汽车行业受到冲击，全年总计汽车产量为2532.5万辆，同比下降1.37%;销量为2531.1万辆，同比下降1.78%。

2021年，汽车产销分别达到2608.2万辆 和2627.5万辆，比2020年分别增长3.4%和3.8%，结束了自2018年以来连续三年下降局面。2022年1-11月，中国汽车累计产销量分别为2462.8万辆和2430.2万辆，同比分别增长6.1%和3.3%。

2、中国汽车销售产品结构分析

据中国汽车工业协会统计数据显示，2012-2021年，我国乘用车占汽车总销量的比重整体呈上升趋势。2016年，我国乘用车占汽车总销量的比重约为87%，达到近些年最大值，随着乘用车市场占有率出现连续下滑，2021年，我国乘用车销售量占汽车总销量比重为81.76%。2022年1-11月，乘用车占汽车总销量的比重达87.61%。

2012-2021年，我国商用车占汽车总销量的比重整体呈下降趋势。2012年，商用车占汽车总销量的比重约为19.7%，2016年，商用车占汽车总销量的比重为13%，较2009年下降6.7个百分点;随后商用车市场份额有所回升，2021年商用车占汽车总销量比重为18.24%。2022年1-11月，商用车占汽车总销量比重为12.39%。

3、中国乘用车产销量分析

2017年以来，购置税优惠减免造成产量及销量增长乏力。2018年，中国乘用车市场首次出现产销双双负增长。2020年受疫情影响，我国全年乘用车实现产量1999.4万辆，同比下降6.4%;实现销量2017.8万辆，同比下降5.9%。

2021年，中国乘用车产销分别为2140.8万辆和2148.2万辆，比2020年分别增长7.1%和6.5%，结束了自2018年以来连续三年下降趋势。2022年1-11月，中国乘用车产销分别完成2170.2万辆和2129.2万辆，同比分别增长14.7%和11.5%，累计增速放缓。

4、中国商用车产销量分析

2012-2015年商用车市场一直比较低迷，累计销量同比负增长。虽然2014年9月以来国家稳增长政策效果显现，有助于商用车走出低谷。9月商用车环比增长明显，但同比仍然负增长。10月份、11月份商用车月度销量实现同比正增长。虽然在2014年，同比增速开始回升，但是到了2015年，出现了较大幅度的下滑。

2016-2020年，商用车市场回春，2016年商用车产量为369.8万辆、销售量为365.1万辆，同比分别增长8.0%和5.8%。2020年，商用车市场累计产量为523.1万辆、销售量为513.3万辆，同比分别增长20%和18.7%。在疫情的影响和汽车整体及乘用车产销同步下滑的情况下，实现了大幅的增长。

2021年，中国商用车累计产销量分别为467.4万辆和479.3万辆，同比下降10.7%和6.6%。2022年1-11月，商用车产销分别完成292.7万辆和301万辆，同比分别下降31.9%和32.1%，继续呈现两位数下滑。

5、中国汽车保有量分析

2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆;新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，扣除报废注销量比2020年增加292万辆，增长59.25%。其中，纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的81.63%。

截至2022年11月底，全国机动车保有量达4.15亿辆，其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人，其中汽车驾驶人达到4.63亿人。

—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》

2022年中国汽车销量

2022汽车销量：

1、日产轩逸。2022年销量：420665辆。

2、五菱宏光MINIEV。2022年销量：404823辆。

3、大众朗逸。2022年销量：351130辆。

4、比亚迪秦。2022年销量：341943辆。

5、比亚迪汉。2022年销量：272418辆。

6、丰田卡罗拉。2022年销量：252790辆。

7、丰田凯美瑞。2022年销量：242225辆。

日产轩逸的优缺点：

1、日产轩逸不错的，不仅外观造型漂亮，而且车辆故障率少、油耗低，同时车辆保值率高，这也是大部分车主购买日产轩逸的主要原因。

2、日产轩逸的主要优点是动力性能相当出色，优于同级别的1.2T、1.5L发动机；它的油耗也很出色，每百公里低至5.1L，是高性能和低油耗的完美兼容。

3、而且，无论是全新版还是经典版，都继承了日产沙发的优良传统；乘坐体验极佳，内饰空房间相当宽敞，这也是经典能持续畅销的主要原因。

4、日产轩逸的主要缺点是变速箱稍微受挫，座椅虽然舒适，但底盘减震调节不好，对路面颠簸的过滤能力不足，油漆薄易刮伤暴露底漆，配置水平不高。

5、日产轩逸作为一款热销的紧凑型家用轿车，主要的竞品是丰田卡罗拉、大众朗逸以及长安逸动PLUS等车型。