坐飞机是否可以一路顺风？
坐飞机通常不说一路顺风。这是因为飞机在起降时的速度比较慢，稳定性差，而遇到强劲的侧风或不稳的顺风，飞机就会很难操控，有被吹歪倾斜的可能性。
通常情况下，飞机的起降会挑选迎风的环境，这样能让飞机获得较好的升力或阻力，保持飞机的稳定，便于操控，一般飞机起降都是在迎风状态中进行，很少选择顺风的。
迎风起飞时飞机收获的升力比无风和顺风的时候要大，故起飞的时候要迎风可以缩短飞机起飞的距离。而在降落的时候飞机就可以借风的阻力来减小一些飞机的速度，使飞机在着陆后的滑路距离缩小一些。
因此“一路顺风”并不是飞机飞行的最理想状态，所以机场送别通常不说“一路顺风”而是说“一路平安”。
机场送行祝福语
1、千万个思念，在空气中凝固。扬起风吹向你，带着我的祝福，祝愿你的旅途愉快，平安。
2、忘记疲惫抛开烦恼，忙里偷闲享受舒坦；心愿是风，快乐是云，祝福是座，心愿的风吹着快乐的云，载着祝福的飞机，轻轻带你飞向远方。
3、明亮的灯火，是我传递的关怀，它缀在夜空，为你照亮黑暗的前方，带着我的祝福，祝愿你的旅途愉快，平安。
飞机一路顺风吗？
1、坐车出行能说祝一路顺风，但坐飞机一般不说祝一路顺风。因为飞机一般都是逆风飞行的，顺风的话很有可能会掉下来。
2、飞机之所以能飞必须要有足够的升力，而升力的产生又必须要求飞机与空气有足够的相对运动。这种相对运动就是我们通常所说的“空速”。飞机在地面滑跑时，受地面的制约，风向风速的确会影响空速。而且，大多数飞机在起降过程中都需要在地面上滑跑一段距离，以达到足够的升力，这时顺风会使飞机在地面的滑跑距离增长。然而，跑道的长度是有限的，为了保证飞行安全，规定顺风的风速不得超过5米/秒，一旦超过这个限制塔台上的飞行管制员就会更换跑道的起降方向。除极特殊情况以外，飞机是绝对禁止在顺风超过这个限制时起降。所以，现实运行中就不会在大于规定的顺风中起降。
3、一路顺风说明这一路的风向都是顺的，而飞机只能逆风飞行，如果是顺风，只有一个下场——掉下来。
坐飞机可以说一路顺风吗？
最好不要说“一路顺风”，可以祝坐飞机的人一路平安。
飞机起飞和降落的时候应尽量选择逆风而行，因为逆风起降可以增加升力或阻力使飞机的离地速度或着陆速度减少，因而能缩短飞机的起飞滑跑距离或着陆距离，同时迎风起降还有利飞机运动中的方向稳定性和操纵性，比较安全。
由于飞机起飞和着陆时的速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风就会把飞机吹歪倾斜，所以一般说来，只有在无法选择逆风条件而且跑道长度足够的条件下才可以顺风着陆。
扩展资料：
飞机的速度、重量和稳定性与过去的飞机相比有了很大的提高和提高，风向对飞机起降的影响较小。飞机逆风起飞和着陆主要有两个原因。一种是缩短飞机起飞或降落的距离。另一个更安全。
当飞机起飞时，如果风是朝它吹来的，那么它在相同的速度下会比没有风或顺风时获得更多的升力，因此它可以更快地离开地面。当逆风着陆时，可以利用风的阻力来降低一些飞机的速度，使飞机在着陆后距离更小。
此外，当飞机着陆时，如果风吹，也会影响飞机。这时，飞机需要增加速度来摆脱风，所以它怕错过着陆机会，导致超过跑道，所以飞机着陆时，也会选择风。
坐飞机可以说一路顺风吗
;
1、坐飞机一般是不可以用“一路顺风”这个词的。
2、因为飞机的起飞和着陆选择逆风而行，原因有两个：一是可缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离;二是比较安全。飞机起飞时，如果有风迎面吹来，获得的升力比较大，能较快地离地起飞。飞机迎风降落时，可以借风的阻力减小速度，这样着陆更安全。由于飞机在起降时速度都较慢，稳定性较差，若此时遭到强劲的侧风袭击，飞机就有可能偏离跑道。为避免危险，机场跑道的方向要根据当地的主要风向来选择。因此，从安全角度说，送上飞机的人时，最好不要说“一路顺风”，这是人们比较忌讳的。一般是说“旅途愉快”或者“一路平安”。
坐飞机为什么不让说一路顺风？应该说一路逆风吗？
一路顺风说明这一路的风向都是顺的，而飞机只能逆风飞行。逆风时才容易起飞，并且节省燃料。
逆风起降，可以增加升力或阻力，使飞机离地和着陆的速度减少，能缩短飞机的起飞滑跑距离和着陆距离；同时，逆风起飞、降落还有利于飞机运动中方向的稳定性和可操纵性。一般来说，只有在无法选择逆风起、降而且跑道较长风速又不大的情况下，方可顺风起降。
扩展资料
飞行原理
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。
空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大。
重力的方向与升力相反，它是受到地球引力影响而产生的一个向下的力，重力大小受飞机自身重量以及携带油料数量影响。拉力促使飞机在空中向前飞行，发动机功率大小决定拉力大小。
一般情况下，发动机输出功率越大，所产生的推力就越大，飞机飞行的速度就越快。飞机在空中飞行时会受到空气中大气分子阻碍，这个阻碍就形成了和拉力方向相反的阻力，限制飞机的飞行速度。
参考资料来源：百度百科-飞机
