五菱宏光跑车叫什么名？

名字是科尔维特。这款跑车来自雪佛兰，属于中型跑车。这款车型是美国顶级跑车，动力非常强劲。虽然它与五菱洪光的标志有些相似，但这与它毫无关系。1.该品牌创立于1953年。到现在一共八款，最新款是2020款的c8。第八代车型采用中置发动机，驱动形式改为中置发动机后驱。使用的发动机是6.2升v8发动机，可以爆发出490马力，630牛·米，与之匹配的是八速双离合变速箱。变速2020车型的c8箱是独家产品，只能在本车中使用。这种动力的组合将为车辆带来三秒的百公里加速时间。2.价格:硬顶版折合人民币73.07万，敞篷版折合人民币77.92万。目前这款车将于2021年下半年在欧洲市场上市。什么时候在国内市场推出？目前还没有消息。在超跑中，这款车的性价比非常高。

五菱宏光敞篷车里面保暖不

敞篷 汽车 是否会「冻头」

五菱宏光MINIEV敞篷版五菱宏光敞篷跑车的推出必然会圆很多 汽车 爱好者的“敞篷梦”，一款能够在风和日丽中打开顶棚，感受清新空气和阳光的 汽车 确实会让人感觉很舒服五菱宏光敞篷跑车；但是敞篷 汽车 行驶中会不会吹乱发型，温度稍低的时候又会不会“冻头”呢五菱宏光敞篷跑车？

喜欢开车窗通风的司机可能最担心的这个问题，仅仅打开两侧车窗就会有很强的气流，呼呼的风声实在是有些吵；那么再打开顶棚貌似会更超，然而这些问题在设计水平较高的敞篷 汽车 上基本都能解决。

这张图片说明五菱宏光敞篷跑车了敞篷 汽车 的气流导向，强风吹过头顶的顾虑实际是有些多余的；敞篷跑车总会严格按照空气动力学设计，前档的角度、驾驶位的长度、气流的流向都要进行测试。也就是说正常行车中要保证从前档流向“车顶”的气流，要“跳过”驾驶位在和后排保护结构，到尾箱位置再往下沉。

当然下沉的曲线时线性的， 那么这就有一个问题五菱宏光敞篷跑车了——车速、重力与气流的强度。

敞篷是个很有意思的设计，不同的车速的风噪感受会有很大差异。

原因很简单，那就是空气也会受到重力的作用（往下拉）；车速过低时车顶气流强度不大，气流在重力作用下就有可能“擦肩而过”，不过这时候的气流本也不强，所以驾驶感受也还会挺好。

车速升高后的车顶气流流速更快，重力对气流的作用程度则可控；所以敞篷车开快一些反而体验更好，不过整体风噪还是要比闭窗关棚要大一些，尤其是在城市道路驾驶会有70分贝左右的道路背景噪音，这个强度要比很多车辆以120km/h通勤的噪音还要高一些哦。

「前档扰流板」（aircap-空气帽子）是很多跑车的标准配置，在打开顶棚之后扰流板会打开，而且能够根据车速来调整角度；这块板能够让气流始终跳过驾驶位，这样的驾驶感受就会好很多了。

而且扰流板同时有“防虫网”设计，这与很多车辆天窗的前置扰流板或防虫网的功能相同；在低气压天气中能有效避免飞虫飞入车内。至此对于敞篷 汽车 的“风噪”应该没有什么质疑了，不能否认它的噪音强度确实会更大，但同时也获得了阳光、空气和“回头率”，所谓鱼与熊掌不能兼得就是这个道理，有失必有得、有得必有失。

回头再看宏光MINIEV敞篷版，这款小车看似只是普通马卡龙版本的改款；不过从前档的角度来看的话，其实也是经过重新设计的，倾角感觉是有些不同的。所以这款车额设计也应该是针对敞篷设计进行了调整，行驶过程中的气流控制应该会很不错。

毕竟这款车的尺寸就像个“嘎嘣豆”，车速稍微高一些气流就能“掠顶而过”；这就是宏光MINEV敞篷版没有被质疑的原因，其实还是占了尺寸的优势。而且这款车毕竟是纯电驱动，中低速通勤时没有燃油 汽车 的内燃机噪音，只有风噪和路噪本就能够提升行车品质。

最后还需要说明一点，也就是敞篷 汽车 也还是有顶棚的，类型分为两种。

使用硬顶敞篷的基本都是些追求极致驾驶乐趣的性能跑车，软顶敞篷则更多一些“休旅风”；中低速驾驶时但打开顶棚和侧窗不担心风噪，速度稍高可以升起侧窗，想要良好的静音效果只要关闭顶棚即可，在特殊的天气中也总是会关闭顶棚驾驶的。

宏光MINIEV用的时软顶敞篷，枣红色的配色挺有质感，电动折叠当然是基础配置；所以这款车没有问题，现在的不确定因素只是价格。如果价格定在6-8万区间会非常有吸引力，超过10万估计就很难热门了，毕竟是主攻低端微型商用车的五菱出品，续航里程也很短。

五菱宏光mini敞篷版上市时间

五菱宏光mini敞篷版将于9月21日上市。

五菱宏光mini敞篷版将于9月21日上市，同时五菱宏光MINIEV GAMEBOY将新增青柠苏打、落樱缤纷两种新配色。新车共推出都市追风限量版、竞速游侠限量版两个版本。

竞速游侠限量碰磨旁版的外观设计运动感十足，车身线条流畅，配备了机甲风前后保险杠、竞速大尾翼和锋刃式中尾翼。都市追风限量版整体造型立体、线条硬朗，贯穿式美学前脸极具家族辨识度，配备了立体式弓形轮眉和X型极简轮圈。

配置

配置上，标配主副驾安全气囊，宏光MINIEV敞篷版提供摩登黑、祖母绿、海文 蓝车身漆色，黑红、浅灰内饰，以及酒红色、黑色篷布。动力方面，敞篷版依旧搭载30kW单电机，配合上笑橡宏光MINI小巧的车身以及敞篷开启后与空气的更近接触，开起来时的心理感受及肌肤体感不亚于常规高性能燃油跑车。

续航游亏里程方面，车辆配备26.5kWh电池组，续航里程为280km，仅支持交流慢充。车辆在充电期间无法将顶篷开启或闭合，用户如果忘记关篷便开始充电，准备锁车走人时还得拔掉充电枪关掉敞篷再重新插枪，多少有点繁琐了，建议量产车型能调整逻辑，仪表盘的信息显示也可以再优化一下。

72小时破10万！宏光MINIEV敞篷版为何能如此爆火？

五菱宏光MINI EVA，现在已经成为了国产的新能源车型当中的一个佼佼者，而且趋势一直都在延续的状态。尤其是之前发布了敞篷版车型，让大家感到更加的期待。而且大家对于MINI EVA的印象就是它的价格非常亲民，这次它又变成了敞篷小跑车的这种造型，也是开创了先河。对于人民的需要再次切中，所以就导致敞篷版在发布之后就开始了预售告帆。

72小时以内预定量就超过10万台，是非常火爆的。宏光MINI EVA的敞篷版车型是前脸家族化的特征，整体看起来非常的精致，也很简约。内部的造型大灯也是非常的贯穿，尤其是车标还能够点亮，辨识度非常的高。在一些造型方面还做了优化和升级，也是比较有科技感的。尤其是厂采用的敞篷造型，让很多的年轻消费者非常的喜欢。

车顶是软顶，而且是半自动开关，有红色和黑色是非常有个性的。在座椅后面还有防翻滚的支架，这样对于安全性也能够提升。而且车辆采用的是两门两座这种布局，内饰比较的简约，会让整体氛围看起来更加清爽。但是之前的一些经典元素都有所保留，还有安全气囊的配置。尤其是动力还有续航方面都有所提升，所以宏光MINI EVA敞篷版让很多消费者非常的喜欢和追求。

这款车之所以这么火，是因为它也是切中了年轻消费者的心理，看起来非常的可爱。这在之前的车型上是没有出现过的态圆，并且对于之前的车辆也是进行很大的提升。这款车是敞篷，但是要注意适帆友塌不适合在高速公路去行驶的。并且新车还有倒车影像的系统，也是比较实用的。新车是两个座位，所以很适合年轻人出门游玩和拉风。

如何评价五菱宏光MINIEV敞篷版？

五菱宏光MINIEV敞篷版是年轻人不可多得的浪漫敞篷车，是五菱专门为年轻人打造的浪漫车。宏光MINIEV敞篷版提供海文 蓝、祖母绿、摩登黑三色选择，采用无边框车门，红黑双色软顶篷布可选，并创新半自动开关篷结构，当篷顶打开时，无边景色尽展眼前。

配置方面，五菱宏光MINIEV敞篷版提供坡道辅助、倒车影像，让册搏出行更加得心应手；用户还能通过LING Club APP实时监测车辆状态，支持远程寻车、智能开关车门、爱车体检、预约充电、智能补电等多个贴心功能，带来更便捷的智能出行体验⌄。

续航方镇银面，宏光MINIEV敞篷版提供280km续航里程，搭载30kW强劲电驱系统，最高速度可达100公里/小时，满足年轻人对追风逐日的憧憬；整车尺寸为3059mm *1521mm *1614mm，轴距为2010mm，营造出愉悦舒适的两座空间；彩色液晶组合仪表、主副驾遮阳板化妆镜、冷暖空调，带来更便捷的用车体验；内饰考究细节随处可见，前舱多达10处储物空间、后排180L行李舱设计，装下所有浪漫。

质量方面，五菱宏光MINIEV敞篷版配备主副驾双安全气囊，车身高强钢占比达65%，防滚架采用高强钢设计且历经多次翻滚碰撞测试，360度保护乘员安全；新车电池防尘防水性能达御姿宴IP68等级，提供电池加热及智能保温功能，电池还搭载24h全时热失控检测预警系统，让年轻人在城市街头尽情兜风。

五菱宏光迷你mini敞篷跑车在哪里预订

五吵虚禅菱宏光迷你mini敞篷跑车在官升尘网预订，由于这款车市场投放量少，需要在发布预售前预定摇号，很少有誉扰人能买到的