国际贸易术语FOB CFR CIF FCA CPT CIP个是什么含义？

　FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货(离岸价格),习惯称为装运港船上交货.

按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期薯斗猜限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方.

在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据.

CFR

COST AND FREIGHT（…named port of destination）---成本加运费（…指定目的港）是指卖方必须销兄在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。

CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的的港的通常运费和约定的保 险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争险，在数型保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。

　FCA

是free carrier也就是“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货

FCA“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。

CPT术语要求卖方办理出口清关手续。

该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。

CIP运费保险费付至（指定目的地）

fca是什么意思

（1）FCA是国际货物贸易常用术语之一，全称为Free Cartier（named place），意思是货交承运人（指定地点），适用于任何运输方式。

（2）FCA贸易术语中，卖方的责任是：①在出口国承运人所在地将货物交给承运人，履行自己的交货义务。当卖方在其所在地交货时，卖方负责装货。卖方将货物装上买方指定的承运人提供的运输工具时，完成交货义务；当卖方在其他地方交货时，卖方不负责卸货。货物在卖方的车辆上尚未卸货，但做好卸货准备并交给买方指定的承运人或其他人处置时，卖方即完成交货义务。②承担交货前的风险和费用，货物风险和费用的划分是判答以卖方将货物交付买方指定的承运人的时间和地点作为界线。③自费办理货物的出口结关手续。④自费向买方提交与货物有关的单证或相等的电子单证。

（3）FCA贸易术语中，买方的责任是：①自费办理货物运输和保轮兆险手续并支付费用。掘桐慧②承担卖方交货后的风险和费用。③自费办理货物的进口和结关手续等。

判断:FCA、CIP、CPT三种术语,就卖方要承担的风险而言,FCA最小、CPT其次、CIP最大,判断是否正确？理由！

FCA：Free carrier 货交承运人（指定装运地）卖方承担货物被承运人控制之前的一切风险，反之由买方承担

CPT：carriage paid to运费付至（指定目的地），CIP：carriage and insurance paid to运费、保险费付至

风险的转移同FCA，责任同CIF（象征性交货）。

拓展资料：

FCA是货交承运人（指定地点），是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。卖方必须自担货物交付给承运人接管为止的风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需要的一切海关手续。在指定的地点或其他受货地点，按约定的交货日期或期限内以约定的方式或该指定地点习惯的方式，将货物交由买方指定的承运人或其他人照管。承担货物灭失或损坏的一切风险，直到货物已交付时为止。

买方的义务有：负责安排运输，并将承运人名称、交通运输工具、交货的时间和地点给予卖方充分通知。从卖方交付货物时起，承担货物灭失或损坏的一切风险。按合同规定受领交货凭证或相等的电子信息，并按合同规定支付货款。如果买方愿意 买方也可自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口和从他国过境的游做一切海关手续。但若买方要求，或者如果是商业惯例而买方未适时给予卖方相反指示，则卖方可按照通常条件订立运输合同，费用和风险由买方承当。在任何一种情况下，卖方都可以拒绝订立此合同；如果拒绝，则应立即通知买方。买方必须自付费用订立自指定的地点运输货物的合同，卖方订立了运输合同时除外。卖方必须在指定的交货地点，在约定的交货日期或期皮租限内，将货物交付给买方指定的承运人或其他人，或由卖燃磨兆方按照选定的承运人或其他人。

fca贸易术语是什么意思？

FCA（free carrier）是货交承运人（指定地点），是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。

FCA是国际贸易术语之一，《2010年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2010）对其规定如下：

1、该术语适用于所选择的任一运输方式，也可被用于多式联运。“Free Carrier”是指卖方只要将货物在其所在地或指定交货地点交给买方指定的承运人，即完成交货。当事人应尽斗陵可能精准地指定交付地点，因为到达指定地点后风险由买方承担。

2、FCA要求在需要办理海关手续时由卖方负责货物出口清关。然而，卖方并没有义务办理货物进口清关、负担任何进口关税或办理任何进口海关手续。

FCA关于交货的相关规定：

1、若指定的地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时。

2、若指定的地点不是指定地点，而是其悉滑他任何地点，则当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人或由卖方按照A3a）选定的承运人或其他人的处置时。

3、若在指定的地点没有决定具体交货点，且有几个具体交货点可供选择时，卖方可以在指定的地点选择最适合其目的的交货点。

4、若买方没有明确指示，则卖方可以根据运输方式和／或货物的数量和空陆戚／或性质将货物交付运输。

贸易方式FCA是啥意思？FCA SHANGHAI factory和FCA shanghai port有啥区别？他们的费用有啥区别？

FCA=Free Carrier。

FCA SHANGHAI factory和FCA shanghai port的区别：

楼主，你是卖方，你的工厂在上海，出口国际运输方式是空运。

如果FCA Shanghai factory，买方负责叫车到你厂里，你负责把货物放到车上，风险就转移给买方了；同时你完成出口报关，承担报关的费用。

如果是FCA Shanghai port，你负责把货物运到买方指定的货代仓库，卸货你不枝辩用管；同时你完成出口报关，承担报关的费用。

以上说的是“硬条款”，你去查INCOTERM的书；但是最关键的是“软条款”。

比如说你把货物送到了货代的库，从库到机场还会有费用，包括地面操作费，安检费等，这些有可能买方要求你来付。怎么办呢？INCOTERM2000里并没有明确以上费用谁付的。

这时，就要你和买方谈判了，看谁强势了。

为什么有如此多的软条款存在呢？

原因1，INCOTERM不严密。事物是发展的，INCOTERM好几年才更新一知圆次，跟不上发展。

原因2，INCOTERM上的是贸易条款，但贸易和物流是密不可分的。实际上，谈贸易的人往往不懂物流，稀里糊涂就把贸易合同签了，剩下一堆物流上的猛猛缺遗留问题。

那如何来解决以上问题呢：

建议1，贸易合同签订前，要让懂物流的人审一下；

建议2，做生意，不要太讲道理。人可以分为两种——想赚钱的人，和想把事情搞清楚的人。可惜的是，世界上绝大多数事是无法完全搞清楚的，这个时候，你必须记住两句话——

1，公司招聘你，不是让你搞研究的，是让你替公司赚钱、省成本的。

2，你讲道理，对方不一定会讲道理。所以，你要比对方狠，比对方先不讲道理。

建议3，谈一些模棱两可的问题时，对方跟你讲道理，你就捣糨糊；对方捣糨糊，你就讲道理。

有时候想想挺无奈的，这个商业社会啊。

FCA与FOB的主要区别

FOB与FCA的主要区别如下：

FCA和FOB的运输方式不同：FOB只适用于海上运输方式，而FCA则适合任何方式的运输方式；

FCA和FOB关于装卸费的负担规定不同：FOB在租船的情况下，为解决装卸费的负担问题有贸易术语的变形，而FCA不需要为解决装卸费的负担而产生贸易术语的变形。

FCA和FOB交货地点不同：FOB方式运输在装运港交货，FCA则在货交第一承运人时完成交货；

FCA和FOB使用的运输单据不同：FOB只会是海运提单，而FCA使用的运输提单根据不同信闷的运输方式而定；

FCA和FOB风险划分界限不同：FOB买卖双方风险转移为装运港装上船（2010规则取消了越过船舷的规定），FCA则在货交第一承运人时完成风险转移；

扩展资料：

FCA（free carrier）是货交承运人（指定地点），是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。FOB（贸易术语）一般指船上交货价，指的是买方派船来接运货物，卖方则在规定的时间和地点内将货物装上买方的船只，卖方要承担风险和费用，并负责办理出口的相关手续。

FCA是国际贸易术语之一，《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS 2000)对其规定如下:

(??指定地点)"需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责装货。

该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。"承运人"指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。

若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。

FCA适用于各种运输方式，包括公路、铁路、江河、海洋、航空运输以及多种联运。

卖方必须提供符合手坦枯销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。

卖方必须自担货物交付给承运人接管为止的风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需要的一切海关手续。

在毕洞指定的地点或其他受货地点，按约定的交货日期或期限内以约定的方式或该指定地点习惯的方式，将货物交由买方指定的承运人或其他人照管。

承担货物灭失或损坏的一切风险，直到货物已交付时为止。

FOB 也称“离岸价”，实践中的使用通常为“??港（出发地） FOB ??港（指定目的地）”。按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。

在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。

采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。

一些国家鼓励出口使用CIF术语，进口使用FOB术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。